宝马i3竞争对手的动力总成细节透露

在今年晚些时候首次亮相之前,本田已透露其新款电动城市车Honda e的更多细节。

新机器可在2020年开始交付之前订购,由于其轴距低于轴距,因此重量分布为50:50,重心较低。动力将通过后轮传递,并且汽车将采用四轮独立悬架。

e将使用液体冷却的35.5kWh电池,本田声称该电池应提供超过125英里的范围。虽然本田还没有透露汽车的确切最大充电容量,但快速充电应该可以在不到30分钟的时间内充电80%。

虽然估计的范围大大低于竞争对手的电动车,例如282英里的起亚e-Niro和193英里的宝马i3,但本田汽车经理Kohei Hitomi解释说,这对于保持电池小到完成城市是必要的。汽车的角色。

“我们相信这款车的续航里程已经足够了,”Hitomi表示。“一些潜在客户可能不满意,但当你考虑更大的范围和更大的电池时,它在包装方面存在缺陷。这是一种平衡。“

新款本田Jazz比以往任何时候都更大,这要归功于新的底盘和更长的轴距,但它配备了更具吸引力的驱动器

e将在今年的Goodwood Festival of Speed上首次亮相英国。本次活动的登山路线将在本田展台展出。

本田表示,将出现在古德伍德的e将与生产版本“95%真实”。在该NSX超级跑车混合动力的最新版本也将出现在日本公司的古德伍德立场。

e是Urban EV概念车的生产版本,在法兰克福车展 2 017上 展示,而本田已经确认该车的许多功能将作为标准配置达到最终车型。这些将包括相机后视镜系统,本田声称该系统可将空气动力学阻力降低约90%。据说这可以将整个车辆的效率提高3.8%,在最大化范围方面发挥重要作用。

相机系统将具有两种模式:普通模式和具有扩展视野的宽模式,本田声称与镜子相比,它们可以将盲点减少至少10%。将使用特殊的防水涂层来阻止水遮挡驾驶员的视力。

本田最近开始接受e的订单,在2020年春季首次交付之前。

通过e-208反映特斯拉和标致等竞争对手的流程,潜在客户可以在订单簿中为“优先级状态”支付800英镑的预订费。这些客户将被邀请在今年晚些时候下订单。e的定价尚未公布,但与大多数预订一样,如果买家改变主意,费用可以退还。

在今年的日内瓦车展上展示了近乎生产的e版本,被称为e Prototype。本田已确认'e'名称将留在生产版本中,并在发布时向客户展示了一系列可用的涂料选项。

该公司认为,该车的复古设计将为其带来Apple风格的吸引力。

它保留了Urban EV的造型,尽管增加了一组额外的门。虽然本田尚未透露该车的全部技术细节,但其设计师在日内瓦车展上告诉Autocar,它将提供“超过”98bhp和221lb ft的扭矩。

本田表示,到目前为止,英国已有超过6500名人士对e表示了兴趣。定价尚未确定,但Autocar了解到的球场数字为35,000英镑。

项目经理Kohei Hitomi表示,这台机器已经成为内部“争夺”是否投入生产的主题,对该概念的积极反应是获得批准的关键因素。

这款车比Jazz略短,比 Mini掀背车高约100mm 。它建立在为A级和B级电动车设计的新平台上,由Panasonic生产的地板下电池与美国市场的Accord插电式混合动力车相似。后置电动马达驱动后轮,后轮采用扭矩矢量,在紧凑的角落提供更平稳的响应和更好的操控性。

除了配备摄像头而不是后视镜外,还有平齐门把手可进一步提高空气动力学效率,而充电口则安装在发动机罩的中央位置。

e原型的驾驶舱由两个12英寸触摸屏控制,内置于仪表板中,并配有木质效果装饰。座椅 - 包括后座的双座椅 - 采用聚酯纤维覆盖,与木材效果一样,旨在使内部感觉像一个起居室。

e将在日本建造并于2019年末在特定的欧洲市场上销售,其他人将在2020年继续销售。它也将在日本销售。

Hitomi说这辆汽车价格实惠“很重要”,但他补充道:“低价并不总是成功的保证。当你看到苹果产品时,它们并不便宜,但每个人都希望拥有它们,因为它们具有附加价值。我们相信电动汽车是一样的。“

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