【精彩】帕萨特宜宾地区最高让3.0万

迈腾比拟帕萨特 南北民众中型轿车之争

中型轿车市场一向都是兵家必争之地,许多车企都会在这个细分市场里下大手笔,但或许在个中脱颖而出的不在多数,没有两把刷子的话基本就混不起来。而在这内中,有两位老牌好手——一汽-公共迈腾和上汽公共帕萨特,别离来自南北民众的它们既是亲兄弟,又是竞争敌手,并且都是该细分市场的佼佼者,接下来我们就拿它俩比一比,看看两位强者有何分别。

首推380TSI 豪华版 全新帕萨特怎么选?

中型车市场的竞争越来越狠恶,默守成规止步不前一定会被市场裁汰。帕萨特作为德系老牌中型车的代表作,凭借着大方得体地景象,宽阔的乘坐空间以及不俗的舒适性多年在国人心目中据有必然的职位,自然受到不少的存眷度。在今年的10月31号,全新帕萨特终于上市了,凭据其同平台的姊妹车迈腾优异的市场表现来看,全新帕萨特的体现应该不会让我们绝望。

内外面目一新 测试上汽民众全新帕萨特

帕萨特这名字从涌现至今一直给我们一种商务尊贵的气味,同时也一直忠实陪同着我们,直至告成的到来。现在它换代了,以越发精力饱满的状况来到我们眼前。全新帕萨特用上了大众MQB的平台、外面照旧大气、内饰革新的大雅、空间也大了、变速箱也更快更爽,此次测试我还发现它居然有活动味道...

不单仅是加长加大 体验民众全新帕萨特

酝酿已久的全新一代帕萨特终于正式发布,基于MQB平台的全新一代帕萨特据说是2014年就开始立项,而且专门针对中国人的喜好进行了专门的优化调校,内饰以及很多细节也都颠末了全新的规划,以全新的姿态再度杀回中级车市场。那么这一次全新换代的帕萨特究竟有什么改变?下面就一路来看看。

全新帕萨特插电混动版上市 24.99万起售

纯电续航里程达到了63公里,概括最大马力211PS,百公里加快时间为7.8秒。

上海公共帕萨特PHEV曝光 合资品牌开始进场

新车设置了由1.4T插混体系,有望在本年第四序度正式上市。

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