东风悦达起亚的2019年扭转颓势/品质感与性价比结合

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易车导购 春节将至,各大汽车品牌也到了回顾全年、制订新计划的阶段,在此,先向天下各地的友们拜个畴前!过去的2019年里,春风悦达起亚推出了不少新车型,相比往年来说,2019年的东风悦达起亚给不少主力车型完成了进一步的年度改款、价钱调整,可以称之为全新的车型并未几。而在这一系列动作之中,除了安稳核心主力车型的产物优势之外,起亚也在朝着品格感和性价比这两个倾向大幅迈进,而这,也正是品牌旋转国内市场事态的根本。接下来,我们经由其两大主力车系来合营回首一下起亚的2019年。

春风悦达起亚全新一代K3(燃油版+插电混动版+纯电版)

在全新一代K5进入海内之前,K3担起了起亚在国内轿车阵营中的一切主力。自5月份K3燃油版车型上市以来,它就逐步奠基了起亚在2019年内主销产品的调性,在品质感、性价比喻面,全新一代K3为后来改款的诸多车型做出了表率。售价10.88-12.58万元,使得K3在合资紧凑型轿车阵营中拥有不小的价钱优势,而在打算感、工艺水平和空间舒适性方面,全新一代K3也比老款有了诸多前进,更得当现阶段的年轻消费者。

从造型上来看,全新一代K3拥有较为运动化的外形规划,科技感表现出众。车身尺寸上也比同级竞品有着不小优势,满足现阶段用户的购车爱好。全新一代K3给与了起亚最新的家属式打算语言,虎啸式前脸进化到了更犀利、更具赋性化的程度,这也使得新车拥有了更强的辨识度。在流行趋向方面,起亚K3也抓住了年轻用户的心,诸如双色轮圈、弧线形车顶、短促型车尾等细节,均切合它的年青化和本性化特征。

内饰方面的升级,则是全新一代K3表现科技感、恬静度的焦点,K3绝大多数车型都搭载了10.25英寸中控屏,内部搭载的多媒体系统在实际把持时也显得流通、易驾御。而在装备表现上,新车也有不少亮点,自顺应远/近光、方向盘加热、座椅加热/通风、无线充电等一系列高级功能,均是全新一代起亚K3的亮点。它不只在售价方面表现亲民,还延续了起亚一向的设置上风。

动力体系方面,全新一代K3燃油版车型搭载了1.5L和1.4T这两款动力,最初上市时,1.4T动力仅推出了一款车型,厂方将1.5L作为了主销车型。看似不占什么上风的1.5L,却获得了用户们的遍及承认,得益于低转速地域较量高亢的调校派头,全新一代K3 1.5L车型同样具备天真的操控,尤其是它在燃油经济性方面表现出来的优势,得到了家庭用户们的青睐。

在2019年11月尾,厂方又再次针对1.4T动力加推了一款车型,可见用户们对这套更倾向性能体现的1.4T+双聚散变速器动力有了逐步增高的热情。期间,厂方乃至把这台1.4T车型开上了赛道,约请用户们插手试驾,一台家用车居然也能在F3级别的赛道上有着索性淋漓的表现,这一场赛道试驾,让绝大大都多半人都领会到了全新一代K3在运动性方面的力量,进一步牢靠了它的产品力量。

传统的燃油版K3,只是厂目标对这一车系的一个初阶,基于燃油版车型,起亚K3 PHEV、起亚K3纯电动车型也相继而来。如果说制造新能源车是目下车市的大趋向的话,那么起亚可谓是走在了期间前线。早在2018年推出起亚K5 PHEV之时,那款车型就体现出了它在纯电续航里程、行驶风致和三电手段方面的优势。到了起亚K3 PHEV,这些优势依然存在,而它的售价却变得越发亲民了。

从打算上看,起亚K3 PHEV和K3纯电动版车型均贯穿了燃油版车型的最新家属式风格,仅在细节元素上增进了蓝色装饰条,以突显它们各自不同的新能源身份特性。以PHEV车型为例,它还搭载了半封闭式轮圈,视觉结果上具备更多的将来感。以燃油版车型为根蒂打造新能源车,不少用户都会担忧空间布局上的劣势,这方面,起亚K5 PHEV和起亚K3 PHEV均有更好的打点方案。

传统的PHEV车型,多将电池组置于底盘部门,来获取低重心的优势,然而这样就会侵犯座舱空间、低落座舱乘坐恬静度。起亚则将K5 PHEV和K3 PHEV的电池组都置于行李厢底部,这样就能够包管座舱具备与之前拥有完全相同的空间表现,乘坐方面天然不受影响。而在NEDC纯电续航里程方面,市面上绝大大都多半都只是到达50-60km的补助合格线,起亚则将两款插电混动车型的续航里程规划为靠近80km,在一般通勤方面更具上风。

驾驶感触感染方面,有了电机的加持,起亚K3 PHEV自然拥有了更强的动力矫捷性。再加上车辆重心的变化、传动构造的恬静型定位,在平常驾驶时,起亚K3 PHEV在行驶风致方面也超出同级竞品不少。更何况,现阶段购置的话,还能享受诸多政策补助、各地域差另外牌照厚待政策,相称划算。

在2019广州车展上,厂方初次公布了全新一代起亚K3纯电动车型,新车将于2020年3月份正式上市。只管此次表态通过中,厂目标对这款新车颁布的核心信息并未几,但仍使其成为了这届车展上起亚展台的亮点车型之一。至此,起亚K3燃油版、PHEV插电混动版、纯电动车型均已聚齐,在国内合股品牌车型中,拥有云云宽泛产品线的车型并未几,足可见起亚针对K3车系的正视水平。

东风悦达起亚全新KX3傲跑

全新起亚傲跑,算得上是起亚在2019年推出的另一款重磅车型,从7月份在韩国上市之后,它连气儿在成都车展、广州车展表态,仅用3个月的时候就登岸了国内市场。与起亚K3不异的是,全新起亚傲跑同样具备品质感和性价比喻面的双重优势,乃至比拟国外版(Seltos)车型来说,它都有着不少的超越之处。

全新一代傲跑集团概况方向年轻时尚,较量轻易吸引年轻用户。4款车型都搭载了LED大灯、自动大灯功效,科技感方面体现较强。风俗版和恬静版车型搭载尺寸为205/65 R16的原厂轮胎,潮流版和智慧版的轮胎尺寸则为215/60 R17,全系4款车型都配备了胎压监测体系。另外,设置表显示,全新一代傲跑高/低配车型在尾灯内部灯组造型方面进行了区分,潮水版车型搭载了LED组合式尾灯。

车内部分,全新一代傲跑习惯版和舒适版车型搭载了织物面料包裹座椅、采取树脂材质倾向盘,潮流版和聪明版车型则搭载了皮革包裹座椅、配备真皮包裹方向盘,全系4款车型的前排座椅都采用手动调理形式。多媒体制统方面,全新一代傲跑全系车型都配有蓝牙音乐功能,3款高配车(风俗版除外)搭载了10.25英寸触控屏、配有CarPlay和CarLife扩展功能、偏向盘多功能按键等等。

舒适性方面,潮水版车型标配全景天窗,恬静版和智慧版可经由需安装情势得到全景天窗。习惯版和恬静版车型配有前排USB接口,潮水版和聪明版则在前/后排划分都配有USB接口。此外,潮流版和舒适版配备了主动恒温空调、氛围净化器、后排空调出风口,对搭客的照看更加到位。全系车型的后排座椅都可按4/6比例分开翻倒,给行李厢容积供给了更便捷的扩展功能。

安好性方面,全新一代傲跑全系标配ESC车身镇定节制体系、上坡副手、胎压监测等,聪明版车型则配备了起亚品牌最新的智能驾驶辅助体系--DRIVE WiSE。这套体系包括了自顺应巡航、防碰撞预警、车道保持、防疲劳提示、侧后方盲区影像、360°全景影像和自顺应远/近光等功能,对于平常驾驶的保障更加到位。

动力系统方面,全新一代傲跑全系都搭载1.5L自然吸气策动机,最大功率115Ps、峰值扭矩143Nm。与之匹配的是一台CVT无级变速器,(全系车型)变速器都具备一般、经济、活动、雪地、泥地、沙地这6种驾驶模式选择。整套动力体系在平顺性、恬静度方面的表现让人合意,较量适合家庭用户日常利用。

相比雪佛兰创酷、日产劲客等竞品,全新一代傲跑在车身尺寸方面的优势较为显着,这可以为家庭用户带来更加适用的车内空间。别的在售价方面,全新一代傲跑的集团定价较为亲民,功能配置水平表现优异,性价比上风较为显明,值得向大家保举。

编纂总结:如此看来,起亚在2019年的大动作似乎并不久…然而,针对起亚品牌来说,它通过2019年的乐成运作,不只止住了颓势,还凭借K3和傲跑这两款车型从新竖立起了品牌基调,高品格感和高性价比,也许将在将来较长一段时候内成为起亚在用户们心中的核心价值。期近将开启的2020年车市"大战"中,起亚还将会有多款重磅车型来袭,首当其冲的则是已经在韩国上市的全新起亚K5,从目前的体现来看,它已经获得了不少潜藏车主们的青睐!

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